film Rush je šala, resnica o rivalstvu Hunta in Laude pa povsem drugačna

Nekdanji tehnični direktor McLarna Alastair Caldwell, ki je tesno sodeloval z Jamesom Huntom, je ostro kritiziral hollywoodski film Rush, čeprav je v njem tudi sam nastopil. Po njegovem mnenju film ne prikazuje resnične zgodbe rivalstva med Nikijem Laudo in Jamesom Huntom.

Film Rush je bil premierno prikazan leta 2013 in prikazuje silovito rivalstvo med Laudo in Huntom v drugi polovici sedemdesetih let. Lauda je v sezono 1976 vstopil kot aktualni svetovni prvak, potem ko je leto prej s Ferrarijem osvojil naslov.

Leto 1976 pa je prineslo vzpon starega znanca – James Hunt je po dobri sezoni 1975 z moštvom Hesketh prestopil k McLarnu in se vključil v boj za vrh. Med Laudo in Huntom se je razvil eden najbolj napetih dvobojev v zgodovini F1, ki se je končal v korist Britanca, potem ko je Lauda doživel skoraj usodno nesrečo na VN Nemčije 1976.

Lauda je po nesreči utrpel hude opekline in bil več dni v smrtni nevarnosti, a se je izjemno hitro vrnil. Že na VN Italije istega leta je znova sedel v dirkalnik, nato pa leta 1977 osvojil še en naslov svetovnega prvaka.

Caldwell pa danes trdi, da film Rush močno pretirava in napačno prikazuje odnos med dirkačema. »Če pogledate film Rush, ki je po pravici povedano kar mala šala, ker v resnici ne pove prave zgodbe, ampak zgolj neko zgodbo,« je povedal za Goodwoodov YouTube kanal.

Kot primer je izpostavil prizor iz njunih zgodnjih dni v Formuli 3, ko naj bi se po trčenju na Brands Hatchu prepirala. »To je sicer res, a sta na dirkališče prišla skupaj v Jamesovem Miniju in se z njim tudi vrnila domov. Skupaj sta živela v stanovanju v Knightsbridgeu. Bila sta najboljša prijatelja in to sta tudi ostala,« pravi Caldwell.

Po njegovih besedah je bila realnost povsem drugačna od filmske interpretacije. »Na stezi si nista ničesar prizanašala, ker je takrat pač bilo tako. A v resničnem življenju je bilo ravno obratno kot v filmu – James in Niki sta bila najboljša prijatelja.«

VN Nemčije 1976 ostaja eden najbolj zloglasnih dogodkov v zgodovini F1. Lauda je na Nürburgringu izgubil nadzor nad Ferrarijem pred desnim ovinkom Bergwerk, trčil v zaščitni nasip, nato pa se je dirkalnik vrnil na stezo in zagorel.

V Laudin dirkalnik je trčil Brett Lunger, nato pa še Harald Ertl. Kljub kaosu so tekmeci ustavili in ga rešili iz gorečega avtomobila. S hudimi opeklinami so ga s helikopterjem prepeljali v vojaško bolnišnico v Koblenzu.

Avstrijec je posledice nesreče nosil vse življenje, a ga to ni ustavilo. Leta 1977 je osvojil še en naslov, nato pa leta 1984 še tretjega, s čimer se je zapisal med največje dirkače v zgodovini F1.

Lauda se je od dirkanja poslovil leta 1985, pozneje pa deloval kot neizvršni predsednik moštva Mercedes v času njihove prevlade, ki jo je zaznamoval Lewis Hamilton.

Legendarni dirkač je umrl leta 2019, star 70 let, po zdravstvenih zapletih, povezanih z ledvicami in presaditvijo pljuč.